No hay demasiadas oportunidades de sentirse un aventurero en los tiempos modernos. Sin embargo, explorar lugares abandonados y encontrar tesoros inesperados puede proporcionar esa profunda emoción. Puede que no te traigas nada físico para demostrar tus esfuerzos, pero las fotos que saques y las experiencias de primera mano son un recuerdo aún mejor.
La página de Facebook ‘Abandoned Beauties’ está dedicada a la exploración urbana (también conocida como Urbex o UE) y a la presentación de magníficas imágenes de lugares y objetos abandonados. Tanto del pasado como del presente. Hoy tenemos una hermosa selección de fotos para compartir con vosotros, Pandas, así que id a echar un vistazo a las misteriosas e inexploradas tierras de Urbex. Vota tus fotos favoritas y, si alguna vez has ido a explorar así, cuéntanoslo todo en los comentarios.
Una advertencia muy fuerte, queridos pandas: vuestra seguridad es de suma importancia. Si pensáis explorar algún lugar abandonado, debéis tomar las precauciones necesarias y ser extremadamente cuidadosos. Sé que sois muy capaces, pero no podéis ir de aventuras sin los preparativos adecuados si queréis estar a salvo. Más información al respecto a continuación.
Me puse en contacto con el fotógrafo Dominic Sberna para que me diera algunos consejos sobre cómo mantener nuestro equipo fotográfico a salvo mientras exploramos nuevas zonas, cómo conseguir la iluminación adecuada para las fotos en entornos oscuros, y para entender lo vital que son los ángulos de la cámara.
Dominic dijo a Bored Panda que los ángulos de la cámara son importantes cuando se trata de mostrar el alcance de un gran edificio. "Un ángulo más bajo va a intensificar la vista, al igual que un punto de vista alto. El punto de vista también es importante. Dependiendo de lo que quieras fotografiar, querrás tener un buen escaparate de la escena frente a ti cuando explores cualquier propiedad abandonada", explica el fotógrafo. Encontrarás la entrevista completa a continuación.
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#47 Smirnykh, Oblast de Sakhalinskaya, Rusia

Originalmente, el aeródromo de este lugar se construyó a principios del siglo XX para el Ejército Imperial Japonés y se llamaba Keton. Constaba de una pista de hormigón de 1.200 m de longitud, calles de rodaje de grava y unos 20 aparcamientos de aviones equipados. Después de que la Unión Soviética recuperara el control de Sajalín en 1945, el aeródromo de Smirnykh (tanto el pueblo como el aeródromo fueron rebautizados en 1946 con el nombre del comandante del batallón que murió en las batallas por la liberación de la isla en esta zona) se convirtió en sede del 528º Regimiento de Aviación de Caza, que realizaba las tareas de defensa aérea de la isla de Sajalín y su zona marina. ⠀ En 1966, el aeródromo fue reconstruido. Se construyó una nueva pista de aterrizaje con una longitud de 2.000 m, que posteriormente se amplió a 2.500 m, así como refugios de hormigón armado para los aviones con salida en abanico a las calles de rodaje. ⠀ En 1994 se disolvió el regimiento de aviación de combate. Los aviones fueron trasladados a Komsomolsk-on-Amur, donde se equipó una base de almacenamiento, pero más tarde todos ellos fueron eliminados. Sin embargo, dos MiG-23, un avión de combate y un entrenador de combate, se dejaron en los hangares del Smirnykh, donde permanecen hasta hoy...
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